معمول کا مشورہ یہ ہے کہ "خریدنے سے پہلے اسے اپنی کار میں آزمائیں۔" اگر آپ آن لائن آرڈر کر رہے ہیں یا کنٹینر ذخیرہ کر رہے ہیں تو یہ سچ ہے اور بیکار ہے۔ تو یہاں وہی ہے جو اصل میں فیصلہ کرتا ہے کہ آیا سیٹ فٹ بیٹھتی ہے - گاڑی کے بارے میں پانچ چیزیں سیٹ کے نہیں۔
تقریباً ہر "یہ سیٹ فٹ نہیں بیٹھتی" کا مسئلہ اس مماثلت کا پتہ لگاتا ہے جسے کسی نے چیک نہیں کیا تھا۔ سیٹ ٹھیک تھی۔ گاڑی ٹھیک تھی۔ وہ صرف ایک ہی مفروضوں کے خلاف ڈیزائن نہیں کیے گئے تھے۔
ہم بالکل اسی وجہ سے دو اینکرنگ ورژن میں ایک ہی سیٹ بناتے ہیں۔ یہاں کیا دیکھنا ہے۔
یہ واحد امتیاز کسی بھی چیز کی پیمائش کرنے سے پہلے موزوں ترین سوالات کا جواب دیتا ہے، اور یہ بڑے پیمانے پر غلط سمجھا جاتا ہے۔
ECE R129 کے تحت، نشست کو دو طریقوں سے منظور کیا جا سکتا ہے:
دونوں قانونی ہیں اور دونوں محفوظ ہیں۔ وہ صرف مختلف جگہوں پر چیکنگ کا بوجھ ڈالتے ہیں۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ مطابقت کسی اور کا مسئلہ ہو تو i-Size یونیورسل خریدیں۔ معیار پر مزید ہمارے میں ہےR129 گائیڈ.
ہر i-سائز سیٹ R129 ہے۔ ہر R129 سیٹ i-Size عالمگیر نہیں ہے۔ فرق گاڑی کی فہرست میں ہے۔
آئی ایس او فکس اینکرز دو دھاتی سلاخیں ہیں جو گاڑی میں بنی ہوئی ہیں جہاں سیٹ بیک سیٹ بیس سے ملتی ہے۔ زیادہ تر جدید کاروں میں وہ دو بیرونی عقبی پوزیشنوں پر ہوتی ہیں۔ بہت سے لوگوں کے پاس وہ مرکز کی پچھلی پوزیشن میں نہیں ہیں۔
انہیں کیسے تلاش کریں: سیٹ کی پشت پر ایک چھوٹا سا نشان یا کریز میں پلاسٹک مارکر تلاش کریں، پھر خلا کو محسوس کریں۔ آپ کی گاڑی کا دستی اس بات کی تصدیق کرے گا کہ ان کے پاس کون سی پوزیشن ہے۔
اگر کسی پوزیشن میں اینکرز نہیں ہیں تو اس سے کار سیٹ کو خارج نہیں کیا جاسکتا۔ یہ ایک کو مسترد کرتا ہے۔آئی ایس او فکسوہاں انسٹال کریں. بیلٹ سے نصب سیٹیں اس کے لیے بالکل موجود ہیں، اور R129 ان کا احاطہ کرتا ہے — دیکھیںہماری تنصیب کا موازنہ.
اوپر والے ٹیتھر کو بیٹھنے کی پوزیشن کے پیچھے ایک سرشار اینکر پوائنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مقام لوگوں کی توقع سے زیادہ مختلف ہوتا ہے — عقبی شیلف پر، سیٹ کے پیچھے، کارگو کے فرش پر، یا چھت پر، جسم کے انداز کے لحاظ سے۔ کچھ عہدوں پر کوئی نہیں ہے۔
یہ اہمیت رکھتا ہے کیونکہ ایک ISOFIX سیٹ کو حادثے میں آگے بڑھنے سے روکنے کے لیے تیسرے اینکر کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر پوزیشن میں کوئی ٹیچر اینکر نہیں ہے، تو آپ کو دوسری قسم کے تیسرے اینکر کی ضرورت ہے: ایک سپورٹ ٹانگ۔
یہ وہ چیک ہے جو تقریباً کوئی بھی نہیں کرتا، اور وہ جو حقیقی خطرے کا باعث بنتا ہے۔
ایک سپورٹ ٹانگ گاڑی کے فرش کے خلاف بریک لگا کر اور اس میں کریش فورس ڈال کر کام کرتی ہے۔ کچھ کاریں - اکثر MPVs اور SUVs - میں ایک ہوتا ہے۔زیریں منزل اسٹوریج ٹوکریجہاں وہ ٹانگ اترے گی۔ ڑککن باطل کے اوپر ایک پتلا پینل ہے۔ حادثے میں یہ گر سکتا ہے، اور ٹانگ اس منزل کو کھو دیتی ہے جس پر وہ انحصار کر رہا تھا۔
ریورس کیس بھی موجود ہے: ایک کار جس میں ٹھوس فرش ہے لیکن اس پوزیشن پر ٹیچر اینکر کو سپورٹ ٹانگ سیٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ہم دونوں بناتے ہیں۔ مکمل موازنہ اس میں ہے۔سپورٹ ٹانگ بمقابلہ ٹاپ ٹیتھر.
پیچھے والی نشستوں کو سامنے سے پیچھے کی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ وہ جگہ ہے جہاں چھوٹی کاریں پہلے چلتی ہیں۔ تین چیزیں آپس میں ملتی ہیں:
نیچے کی بنیاد کی وجہ سے تمام مرحلے کی نشستوں کو گھومنے کا رجحان بھی لمبا اور بڑا ہوتا ہے۔ کم چھت والی چھوٹی کار میں، صرف آج ہی نہیں، اونچائی کی حد کے اوپر بچے کے لیے ہیڈ روم چیک کریں۔
چوڑائی صرف اس وقت اہمیت رکھتی ہے جب آپ کو پچھلے حصے میں ایک سے زیادہ نشستوں کی ضرورت ہوتی ہے - لیکن پھر یہ مکمل طور پر اہمیت رکھتا ہے۔
دو کار سیٹوں کے علاوہ ایک بالغ، یا تین کار سیٹیں ساتھ ساتھ، فٹمنٹ کے سب سے مشکل مسائل میں سے ایک ہے۔ پیچھے والے بینچ کی چوڑائی مقررہ ہے۔ بکسوں کو چلانے کے لیے کمرے کی ضرورت ہوتی ہے۔ چوڑے طرف کے پروں والی نشستیں جگہ کو تیزی سے کھاتی ہیں۔
R129 کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی سیٹ کرتا ہے۔44 سینٹی میٹرi-size بوسٹر زمرہ کے لیے۔ یہ تعداد صوابدیدی نہیں ہے۔ یہ اس لیے موجود ہے کہ ایک عام گاڑی کے بینچ میں سیٹوں کی مناسب تعداد ساتھ ساتھ بیٹھ سکتی ہے۔
ان خاندانوں کے لیے جن کو تین افراد کی ضرورت ہے، پس منظر میں یہ رکاوٹ خاموشی سے کام کر رہی ہے۔ جب آپ بوسٹرز کا موازنہ کرتے ہیں، تو ایک تنگ خول ایک حقیقی فعال فائدہ ہے - کم تحفظ کی علامت نہیں، جب تک کہ سیٹ R129 کو ضمنی اثرات کی جانچ کے ساتھ منظور شدہ ہو۔
تین پاروں کے لیے عملی ترتیب: سب سے تنگ نشستیں رکھیں جہاں بکسے سب سے زیادہ سخت ہوں، اور چیک کریں کہ ہر بکسہ پھر بھی پڑوسی سیٹوں کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے۔ بوسٹر کی اقسام اور چوڑائی کا احاطہ کیا گیا ہے۔ہائی بیک بمقابلہ بیک لیس.
کبھی بھی ایک فعال ایئر بیگ کے سامنے پیچھے والی سیٹ نہ لگائیں۔ایک ایئر بیگ اتنی طاقت کے ساتھ تعینات ہوتا ہے جو اس فاصلے پر پیچھے کی طرف آنے والے بچے کے لیے مہلک ثابت ہو۔ یا تو اس پوزیشن کے لیے ایئر بیگ کو غیر فعال کریں، یا پیچھے والی سیٹ استعمال کریں۔
پچھلی سیٹ بہرحال زیادہ محفوظ ہے، اور کئی ممالک کو چھوٹے بچوں کے لیے اس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ملک کے لحاظ سے قوانین ہمارے ہیں۔سرٹیفیکیشن اور قوانین گائیڈ.
| چیک کریں۔ | کہاں دیکھنا ہے۔ | اگر جواب نفی میں ہے۔ |
|---|---|---|
| پوزیشن پر ISOFIX اینکرز | سیٹ بیک اور بیس کے درمیان کریز؛ گاڑی کا دستی | بیلٹ سے نصب سیٹ کا انتخاب کریں۔ |
| ٹاپ ٹیدر اینکر | پیچھے کا شیلف، سیٹ بیک، کارگو فرش یا چھت؛ گاڑی کا دستی | سپورٹ ٹانگ سیٹ کا انتخاب کریں۔ |
| ٹھوس فرش، کوئی اسٹوریج بن نہیں۔ | فرش کی چٹائی اٹھا کر دیکھو | ٹاپ ٹیدر سیٹ کا انتخاب کریں۔ |
| پیچھے کا سامنا کرنے کے لیے سامنے سے پیچھے کا کمرہ | ٹرائل فٹ ہونے کے بعد ڈرائیور کی سیٹ پر بیٹھ جائیں۔ | مزید کمپیکٹ ماڈل پر غور کریں۔ |
| چوڑائی، اگر ایک سے زیادہ فٹ ہو۔ | بینچ کی پیمائش؛ بکسوا رسائی چیک کریں | تنگ گولے تلاش کریں۔ |
| i-سائز یونیورسل یا گاڑی کے لیے مخصوص | سیٹ کی منظوری کا لیبل اور دستی | گاڑی کی فہرست کے خلاف اپنی گاڑی کو چیک کریں۔ |
دو عادتیں اسے قابل اعتماد بناتی ہیں۔ پڑھیںگاڑیمینوئل، نہ صرف سیٹ مینوئل — یہ اس بات کا قطعی نقشہ ہے کہ کون سے اینکرز موجود ہیں اور کہاں۔ اور ٹرائل کو ڈرائیور کی سیٹ کو اس کی نارمل پوزیشن پر ایڈجسٹ کرتے ہوئے فٹ کریں، چیزوں کو کام کرنے کے لیے آگے نہ کھسکیں۔
اگر آپ ڈرائیو کے بجائے فروخت کرتے ہیں، تو مطابقت تکنیکی فوٹ نوٹ نہیں ہے۔ یہ براہ راست لاگت ہے۔
"یہ میری کار میں فٹ نہیں ہے" کار سیٹ کے واپس آنے کی سب سے عام وجوہات میں سے ایک ہے — اور خرابی کے برعکس، یہ آپ کی مارکیٹ میں گاڑیوں کے بیڑے سے مکمل طور پر پیش گوئی کی جا سکتی ہے۔ کچھ علاقوں میں انڈر فلور اسٹوریج والی گاڑیوں کا زیادہ حصہ ہوتا ہے۔ دوسروں کے پاس کچھ پوزیشنوں پر پرانی کاروں میں ٹیتھر اینکر غائب ہیں۔
جب کوئی ڈسٹری بیوٹر ہمیں اپنی مارکیٹ بتاتا ہے، تو ہم سب سے پہلے سوالوں میں سے ایک پوچھتے ہیں کہ وہاں کے لوگ کیا چلاتے ہیں۔ یہ سفارش کو تبدیل کرتا ہے۔
زیادہ تر مارکیٹوں کا عملی جواب اسٹاک کرنا ہے۔دونوں قسم کے لنگر. اسی لیے ہم جڑواں ماڈلز کے قریب رکھتے ہیں — ایک ہی سیٹ، ایک سپورٹ ٹانگ کے ساتھ، ایک ٹاپ ٹیتھر کے ساتھ۔ آپ اپنی رینج کو دوگنا کیے بغیر تقریباً کسی بھی گاڑی کا احاطہ کرتے ہیں، اور آپ ہر اس گاہک کو دور کرنا چھوڑ دیتے ہیں جن کی گاڑی کو دوسرے ورژن کی ضرورت ہوتی ہے۔
اوپر فٹمنٹ چیک کو اپنے پروڈکٹ کے صفحات اور پیکیجنگ میں ڈالنا بھی قابل قدر ہے۔ ایک گاہک جو خریدنے سے پہلے چیک کرتا ہے وہ واپسی نہیں بنتا۔
ایک پروڈکٹ مکس پر کام کر رہے ہیں؟ ہمارے ساتھ شروع کریں۔کار سیٹ کی اقسام کے لیے گائیڈ، پھرہمیں اپنی مارکیٹ بتائیںاور ہم اس میں موجود کاروں کے ماڈلز سے ملائیں گے۔ آپ کو بھی براؤز کر سکتے ہیںمکمل R129 رینج.
چیک کریں کہ آیا بیٹھنے کی پوزیشن میں ISOFIX اینکرز اور ٹاپ ٹیتھر اینکر ہے، آیا فرش ٹھوس ہے یا سٹوریج بِن کو چھپاتا ہے، آیا سامنے سے پیچھے کا کمرہ پیچھے کا سامنا کرنے کے لیے ہے، اور اگر آپ کو ایک سے زیادہ سیٹوں کی ضرورت ہو تو چوڑائی۔ پھر تصدیق کریں کہ سیٹ i-Size یونیورسل ہے یا گاڑی کے لیے مخصوص فہرست ہے۔
اس کا مطلب ہے کہ سیٹ ایک معیاری لفافے کے ساتھ بنائی گئی ہے اور گاڑی کے بیٹھنے کی کسی بھی پوزیشن پر فٹ بیٹھتی ہے جس کا نشان i-Size کی علامت ہے، جس میں گاڑی کی کوئی فہرست نہیں ہے۔ R129 گاڑی کے لیے مخصوص منظوریوں کی بھی اجازت دیتا ہے، جو مطابقت کی فہرست کے ساتھ آتی ہیں۔
نہیں۔ اس کے بجائے اس پوزیشن میں ٹاپ ٹیچر سیٹ کا استعمال کریں۔
اکثر نہیں. بہت سی کاروں میں صرف دو بیرونی عقبی پوزیشنوں پر ISOFIX ہوتی ہے۔ گاڑی کا مینوئل چیک کریں، اور اگر سینٹر پوزیشن میں اینکرز نہیں ہیں تو بیلٹ سے نصب سیٹ کا استعمال کریں۔
بعض اوقات، گاڑی کے بینچ اور سیٹوں کی چوڑائی پر منحصر ہے۔ تنگ گولے مدد کرتے ہیں، اور تمام سیٹیں انسٹال ہونے کے بعد ہر بکسوا اب بھی قابل رسائی ہونا چاہیے۔ R129 اس وجہ سے جزوی طور پر 44 سینٹی میٹر چوڑائی پر i-Size بوسٹر کے زمرے کو کیپ کرتا ہے۔
ایکٹیو ایئر بیگ کے آگے پیچھے والی سیٹ کبھی نہ رکھیں۔ پچھلی نشست عام طور پر زیادہ محفوظ ہے، اور کچھ ممالک میں چھوٹے بچوں کو عقبی حصے میں سفر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
صرف عام رہنمائی۔ ہمیشہ سیٹ کے مینوئل اور اپنے گاڑی کے مالک کے مینوئل پر عمل کریں، اور انسٹال کرنے سے پہلے منظوری کا لیبل چیک کریں۔